为应对高额分成 共享充电宝转战电动自行车流动运营

1月25日消息，据媒体报道，多家共享充电宝品牌开始采用移动运营新模式——将充电设备搭载于电动自行车上，穿行于商圈、地铁口、音乐节等流动人群密集的场所，无需依赖固定门店，实现了“随人流而动”的灵活运营。

这种模式的兴起，与代理商在传统入驻模式下面临的盈利压力直接相关。当前，商家抽成比例普遍提高至30%左右，不断压缩代理商的利润空间。而移动运营模式无需与商户分成，只需一辆改装电动车和充电柜，即可在人流高峰区域自主运营，成本可控性更强。

开展此类运营，首先需采购共享充电宝柜机。据了解，采购通常以30台（每台8个宝）起订，采购量越大单价越低。例如采购30台时单价约1230元，100台时可降至1050元左右。

供电方案也持续优化：早期柜机需外接电动车电源，如今新机型已支持“反向充电”功能——通过在后台将柜内1-2个充电宝设置为电源，即可维持设备运行约24小时，运维时只需定期更换作为电源的充电宝即可。

为控制成本，许多代理商选择二手电动车进行改装，部分车辆甚至不装电瓶，仅在后架加装铁箱以固定和保护柜机。

目前，该模式在广东地区尤为普遍，这得益于当地人口密集、流动性高的市场特点。此外，上海等城市也已出现类似运营。